说到近几年国内汽车市场，越是豪华的车型销量增长越快，虽然油价一直居高不下，但这并没有影响人们对大型豪华SUV的渴望，早几年Polo、飞度、Scion等小型车非常受欢迎，而两三年前H6、博越作为国内紧凑型SUV开始热销，但去年销量增长最快的是豪华品牌，其销量增长最快，可以达到数十万元。合资品牌的销量下降了17.0%，但豪华品牌车型却实现了7.5%的年增长率，豪华车在国内汽车市场的份额越来越高，足以看出国人对高端车型的喜爱，今天我们来看看 "合资大罐"，它不是豪华车，但胜似豪华车。这款车在9AT的时候差不多有1.8米高，只需要27万，也看看X5和Q7有什么？

今天的主角是Jeep大指挥官，说到Jeep品牌它和一般的合资品牌确实不同，在中国人们提到Jeep首先想到的是牧马人、大切诺基等。这些优势车型，它没有大众、丰田的巨大销量，也没有奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌的光环，但Jeep自身独特的光环和Jeep拥有大量的粉丝，因为它独特的光环和专业的越野性能，而指挥官所表现出来的实力并不逊于奥迪Q7，另外，27.98-40.98万的价格也完全是诚意。

首先，这款入门车型仅27万元，大指挥官与大哥大切无论是车身尺寸还是面部外观都非常接近，甚至达到了青出于蓝而胜于蓝的程度，其整体外观依然是Jeep家族的设计，车头采用经典的七孔格栅。保险杠下部还增加了更多的进气孔，增加进气量，减少发动机冷却，同时车头还标配了分体式大灯和LED大灯，所以整个车头既精致又充满了美国SUV的强大体量。大指挥官的长度为4873*1892*1738毫米，轴距为2800毫米，比大切诺基还要长。该车高度接近1.8米，车身呈方形，整个车身在体积上与奥迪Q7非常接近，内部空间也处于其SUV级别的高端。

坐在驾驶座上，Jeep指挥官的内饰有一种奢华的感觉，因为中控台被一系列柔软的皮革材料所覆盖，缝制的皮革有一种非常细腻的感觉。该车配备了10个安全气囊（气帘）、电子手刹、刹车辅助、ESC、停车雷达、巡航控制、上坡起步辅助、停车辅助、电动天窗、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、4向调节腰部支撑、7英寸中央显示屏和许多其他安全和舒适功能。

指挥官配备了两种不同的高、低功率2.0T发动机，最大功率输出为234马力和265马力，最大扭矩为350牛米和400牛米，而传动系统匹配的是9AT变速箱。该系统被称为 "主动驾驶I"，其特点是在前后轴之间有一个多板离合器差速器，可以实现电子控制的扭矩分配，使指挥官的四轮驱动系统比其他SUV更能应对低到中等难度的越野条件。

指挥官作为Jeep的重要车型，无论是富有情调的外观、厚实的内饰还是丰富的配置，肯定不比其他同级别的豪华SUV差，而且指挥官仅27万元的价格，比豪华品牌SUV的性价比要高很多。说它是性价比最高的SUV，说它是最有良心的 "SUV大槽 "也不为过；